آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد http://ebtekards.com خیابان گاز بین گاز 15 و 17 . تلفن 32721272 Sat, 03 Aug 2019 07:47:23 +0430 fa-IR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.3 مدیریت استرس آزمون رانندگی http://ebtekards.com/732/%d9%85%d8%af%db%8c%d8%b1%db%8c%d8%aa-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%b3-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d9%88%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%86%d8%af%da%af%db%8c/ http://ebtekards.com/732/%d9%85%d8%af%db%8c%d8%b1%db%8c%d8%aa-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%b3-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d9%88%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%86%d8%af%da%af%db%8c/#respond Sat, 03 Aug 2019 07:47:23 +0000 http://ebtekards.com/?p=732 یکی ازموضوعاتی که اغلب هنرجویان باآن مواجه هستند استرس آزمون نام دارد.فلذابرآن شدیم تادراین خصوص مطلبی درسایت آموزشگاه درج نماییم. استرس یاتنش یک پدیده طبیعی ذهنی است که به واکنش جسمی می انجامد.حال اگرمیزان این تنش توسط فردوبامهارت کنترل گرددضمن عملکردصحیح ومثبت به افزایش میزان کارایی ذهنی جسمی اومنجرمی شودولی اگرمیزان این تنش مدیریت نشده …

نوشته مدیریت استرس آزمون رانندگی اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
یکی ازموضوعاتی که اغلب هنرجویان باآن مواجه هستند استرس آزمون نام دارد.فلذابرآن شدیم تادراین خصوص مطلبی درسایت آموزشگاه درج نماییم.
استرس یاتنش یک پدیده طبیعی ذهنی است که به واکنش جسمی می انجامد.حال اگرمیزان این تنش توسط فردوبامهارت کنترل گرددضمن عملکردصحیح ومثبت به افزایش میزان کارایی ذهنی جسمی اومنجرمی شودولی اگرمیزان این تنش مدیریت نشده وزیادباشدعلاوه بربروزوظهوربیماری های جسمی وروحی به میزان زیادی عملکردجسمی وروانی فردراتقلیل می دهد.غلبه براسترس به میزان زیادی وابسته به عوامل زیراست:

-نوع جهان بینی ونگرش انسان به مفهوم زندگی
-سبک زندگی وعادت های غالب انسان
-مهارت های زندگی ونظام آموزشی وتربیتی حاکم برجامعه

زندگی انسان مملوازآزمون است وموفقیت درآزمون های مختلف نیازمندکسب آمادگی جسمی وروانی است.البته نظام آزمون برپایه ارزیابی وسنجش دانش ومهارت انسانی پایه گذاری شده است.رانندگی بیش ازآنکه یک دانش باشدنوعی مهارت است.گرچه یک راننده برای عملکردصحیح هنگام رانندگی نیازبه دانش وآگاهی کافی داردولی این دانش وآگاهی پس ازبارهاکاربردعملی وتکراربصورت مهارت بروزنموده وشخص بصورت ناخودآگاه این مهارت راتاپایان عمربدست می آورد.

البته فراگیری یک مهارت موضوعی نسبی است ونمی توان توقع داشت همه افرادیک مهارت رامانندیکدیگرکسب نمایند.اینجا موضوع استعدادپیش می آیدکه بسیارمهم است.بایدبه تفاوت افراددرکسب یک مهارت توجه ویژه ای شود.

اگرمی خواهیددرهنگام آزمون عملی رانندگی کمتردچاراسترس شویدبه توصیه های زیرعمل کنید:

-بعضی هنرجویان بویژه بانوان متاسفانه هنگام اقدام به ثبت نام موضوع راباتمام دوستان وآشنایان درمیان گذاشته وخودشان تولیداسترس می کنند.وقتی دیگران می دانندکه شمابدنبال گرفتن گواهینامه هستیدنتیجه آزمون رامی پرسندواین خودتولیداسترس ونگرانی می کند.

-رانندگی نوعی مهارت است ویادگیری هرمهارتی نیازبه تمرین وتکراروممارست دارد.هرچه میزان تمرین عملی رانندگی بیشترشودمیزان مهارت افزایش یافته واین موضوع باعث افزایش اعتمادبنفس می شود.افزایش اعتمادبنفس باعث کاهش استرس گردیده وعملکردهنرجورادرهنگام آزمون رانندگی بهبودمی بخشد.

-شب قبل آزمون خوب استراحت نماییدوصبح پس ازخوردن یک صبحانه سبک وزودترازموعددرمحل آزمون حضوریابید.البته خوردن یک عددموز به هنرجویان توصیه می شود.موزبدلیل دارابودن ویتامین های گروه ب باعث کاهش میزان استرس می شود.

نوشته مدیریت استرس آزمون رانندگی اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/732/%d9%85%d8%af%db%8c%d8%b1%db%8c%d8%aa-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%b3-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d9%88%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%86%d8%af%da%af%db%8c/feed/ 0
۱۳ ترفند ساده برای کاهش مصرف سوخت خودرو http://ebtekards.com/704/13-tarfand-kahesh-sokht/ http://ebtekards.com/704/13-tarfand-kahesh-sokht/#respond Tue, 14 May 2019 05:33:07 +0000 http://ebtekards.com/?p=704 سعی کنید خودروی‌تان را از هرگونه وسایل غیر ضروری خالی کنید. تقریبا هر ۵۰ کیلو گرم وزن اضافه می‌تواند ۱ الی ۲ درصد مصرف سوخت را بالا ببرد با نگاه کردن به صندوق عقب خودرو مطمئن شوید که بار اضافی و غیر ضروری در آن وجود نداشته باشد. هر چقدر ماشین‌تان سبک‌تر باشد، مصرف سوخت …

نوشته ۱۳ ترفند ساده برای کاهش مصرف سوخت خودرو اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
سعی کنید خودروی‌تان را از هرگونه وسایل غیر ضروری خالی کنید. تقریبا هر ۵۰ کیلو گرم وزن اضافه می‌تواند ۱ الی ۲ درصد مصرف سوخت را بالا ببرد با نگاه کردن به صندوق عقب خودرو مطمئن شوید که بار اضافی و غیر ضروری در آن وجود نداشته باشد. هر چقدر ماشین‌تان سبک‌تر باشد، مصرف سوخت آن کمتر شده و در نتیجه هزینه‌های شما نیز کاهش می‌یابد.

راه‌های مختلفی برای کاهش مصرف سوخت وجود دارد. شما می‌توانید با تغییر برخی عادت‌ها در هنگام رانندگی باعث کاهش مصرف سوخت شوید. البته با در نظر گرفتن و اجرای راهنمای نگهداری خودرو نیز می‌توانید مصرف سوخت خودرو را تا حد قابل توجه‌ای کاهش دهید.

کاهش مصرف سوخت علاوه بر اینکه باعث کاهش آلودگی محیط زیست می‌شود. می‌تواند هزینه‌های شما را نیز کم کند. امروزه با بالا رفتن سرسام آور هزینه‌ها باید به فکر چاره و صرفه جویی باشیم تا بتوانیم برنامه بهتری برای اجرای زندگی خود داشته باشیم. با بالا رفتن قیمت سوخت، همه کسانی که با خودروی شخصی رفت و آمد می‌کنند، به فکر کم کردن مصرف سوخت خودروی خود برای کاهش هزینه‌ها هستند. حال این سوال پیش می‌آید؛ آیا راهی برای کم کردن مصرف سوخت خودروی ما وجود دارد؟ در ادامه این مطلب شما را با نکاتی آشنا می‌کنیم که با پیروی از آن می‌توانید مصرف سوخت خودروی خود را به میزان قابل توجه‌ای کاهش دهید، نکاتی که بعضا به چشم هم نمی‌آید. اگر قصد کاهش مصرف سوخت را دارید، باید در مورد چگونگی رانندگی کردن برای کاهش مصرف سوخت و مسائل مربوط به تعمیر و نگهداری خودرو اطلاعات کافی داشته باشید. دانستن چنین نکاتی به شما کمک می‌کند تا مصرف سوخت خود را کاهش داده و با کم شدن مصرف سوخت، هزینه‌ها نیز خود به خود کاهش می‌یابد.

۱. از ماشین تان در مواقع ضروری استفاده کنید

بهترین راه برای کاهش مصرف سوخت کمتر کار کشیدن از خودرو است. به یاد داشته باشید خودروی‌تان را تنها زمانی که کاملا ضروری است، استفاده کنید. به طور مثال مسیرهای کوتاهی را که می‌توانید پیاده روی کنید، نیازی نیست از ماشین استفاده کنید. در طول یک ماه ممکن است، چندین بار چنین اتفاقی برای‌تان تکرار شود. هر بار که به جای استفاده کردن از ماشین پیاده روی کنید، مقداری در مصرف سوخت صرفه جویی کرده‌اید. از آنجایی که صرفه جویی در مصرف سوخت برابر است با کاهش هزینه‌ها، به این نتیجه خواهید رسید که در طول یک ماه چقدر با کاهش هزینه‌های حاصل از خرید سوخت خودرو رو به رو خواهید شد. با این روش نه تنها در هزینه‌هایتان کم می‌شود، بلکه با پیاده‌روی ورزش نیز انجام داده‌اید. این کار برای سلامتی شما نیز مفید بوده و می تواند هزینه های درمانی تان را نیز کاهش دهد.

۲. اطمینان حاصل کنید که در مخزن خودروی شما به خوبی بسته شده باشد

یکی از دلایل مصرف بی‌رویه سوخت باز بودن در مخزن سوخت شما پس از سوخت‌گیری در پمپ بنزین است. طبق برآوردها تقریبا سالانه چیزی حدود ۶۰۰ میلیون لیتر سوخت بر اثر تبخیر از میان رفته است. حال چرا به وسیله تبخیر باید سوخت‌تان را از دست بدهید. همانطور که می‌دانید، قالب سوخت خودرو های شخصی بنزین سوز هستند و بنزین نیز یک ماده فرار است. یعنی اگر در محیط باز بدون محافظ قرار بگیرد، خیلی زود تبخیر خواهد شد. این یعنی بدون آنکه بنزین نقشی در حرکت خودرو داشته باشد از بین می‌رود. با این تفاسیر پس از سوخت گیری از بسته بود در باک خودروی خود اطمینان حاصل کنید، سپس اقدام به حرکت کنید.

۳. اجتناب از خاموش کردن خودرو در مکث کوتاه

تا زمانی که مطمئن نشده‌اید، مکث کردن شما در جاده بیش از ۲ دقیقه طول می‌کشد، خودروی خود را خاموش نکنید، چرا که موقع استارت زدن تقریبا به اندازه ۱ الی ۲ دقیقه کار کرد خودرو بنزین مصرف می‌شود. توجه داشته باشید، وقتی خودروی شما درجا کار می‌کند، سوخت بسیار کمی مصرف می‌کند. اما اگر مطمئن شدید که توقف شما در جاده بیش از دو دقیقه طول می‌کشد، خاموش کردن خودرو برای کاهش مصرف سوخت کاری کاملا اصولی و عاقلانه است.

۴. اجتناب از کم و زیاد کردن سرعت به طور ناپیوسته

سرعت دادن به ماشین و کم کردن ناگهانی سرعت آن، می‌تواند مصرف سوخت را بالا ببرد. همیشه سعی کنید در طول رانندگی یک فشار ثابت بر روی پدال گاز وارد کنید. آرام و مطمئن رفتن در کاهش مصرف سوخت تاثیر بسیار زیادی دارد.

۵. محدودیت سرعت را در نظر داشته باشید

هر خودرویی با توجه به سیستمی که روی آن پیاده شده، مصرف سوخت متفاوتی دارد اما همه خودروها در سرعت‌های بالا مصرف سوخت‌شان نیز اوج می‌گیرد. سرعت مطمئنه در بزرگ راه‌ها علاوه بر این که ایمنی‌تان را حفظ می‌کند در کاهش مصرف سوخت نیز نقش بسیار موثری دارد. توجه داشته باشید، هر چقدر زودتر مسافت بین دو نقطه را طی کنید، به همان اندازه مصرف سوخت و در نتیجه هزینه بیشتری را تجربه خواهید کرد. به طور معمول مصرف سوخت در بزرگ راه‌ها نسبت به داخل شهرها کمتر است، چرا که وجود ترافیک در شهر خود عاملی برای بالا رفتن مصرف سوخت خودروها است.

۶. از ترمز کردن‌های ناگهانی اجتناب کنید

ترمز کردن ناگهانی در جاده‌ها می‌تواند مصرف سوخت خودروی‌تان را بالا ببرد. البته در پاره‌ای از اوقات ترمز کردن ناگهانی اجتناب‌ناپذیر است. اما اگر به چنین روشی رانندگی می‌کنید، سعی کنید این عادت را کنار بگذارید، چرا که تکرار در ترمز کردن ناگهانی علاوه بر خطراتی که ایجاد می‌کند، مصرف سوخت را نیز به اندازه قابل توجه‌ی بالا می‌برد.

۷. از کنترل کروز در بزرگ راه استفاده کنید

کنترل کروز که گاهی به عنوان کنترل سرعت یا autocruise یا tempomat در برخی کشورها شناخته می‌شود، سیستمی است که به طور خودکار سرعت یک وسیله نقلیه موتوری را کنترل می‌کند. البته شاید چنین سیتمی روی خودروی شما نصب نباشد. اما در صورت وجود چنین سیستمی روی خودرویتان از آن استفاده کنید. این سیستم به خودروی‌تان اجازه می‌دهد، در بزرگ راه‌ها از یک سرعت ثابت استفاده کنید. چنین سیستمی باعث می‌شود که نواسانات سرعت ماشین گرفته شود. با کم شدن نواسانات سرعت ماشین مصرف سوخت نیز پایین می‌آید. البته توجه داشته باشید که کنترل کروز ماشینتان را با محدودیت سرعت تنظیم کنید، چرا که حداکثر بازده سوخت در سرعت ۵۵ کیلومتر بر ساعت است.

۸. سان روف و شیشه‌های ماشین‌تان را در سرعت‌های بالا ببندید

سعی کنید وقتی که می‌خواهید حرکت کنید، سان روف و شیشه‌های خودروی‌تان را ببندید. باز بودن سان روف و شیشه‌های خودروی شما آیرودینامیک ماشین را بر هم می‌ریزد. سازندگان خودرو به واسطه همین آیرو دینامیک سعی می‌کنند تا خودروی شما در حال حرکت کمترین اصطحکاک را با هوا داشته باشد. هر چقدر اصطحکاک ماشین با هوا کمتر باشد، در نتیجه فشار روی ماشین کمترشده و مصرف سوخت نیز پایین می‌آید. طراحان، آیرو دینامیک ماشین را با بسته بودن سان روف و پنجره خودروی‌تان محاسبه و طراحی کرده‌اند. باز بودن پنجره‌های خودرو در سرعت‌های پایین تقریبا مشکلی ایجاد نمی‌کند اما اگر سرعت خودروی‌تان بالاتر ۵۵ کیلومتر بر ساعت برود، باز بودن پنجره‌ها می‌تواند با توجه به سرعتی که دارید بر روی مصرف سوخت خودروی‌تان تاثیر نامطلوب بگذارد. برای اینکه مصرف سوخت خودروی‌تان بهبود یابد در سرعت‌های بالای ۵۵ کیلومتر بر ساعت حتما شیشه‌ها و سان روف خودرویتان را ببندید.

۹. کم کردن درجه کولر خودرو در روزهای گرم

به یاد داشته باشید، هر چقدر درجه کلر شما در روز های گرم بیشتر باشد، به همان اندازه مصرف سوخت‌تان نیز بالا می‌رود. البته این نکته در ترافیک‌های درون شهری بیشتر خود را نشان می‌دهد. توجه داشته باشید که در سرعت‌های بالا استفاده از کلر در درجه پایین به صرفه‌تر از آن است که بخواهید پنجرهای خودروی‌تان را باز نگه دارید.

۱۰. تعویض به موقع فیلتر هوای کثیف

وقتی فیلتر هوای ماشین‌تان کثیف باشد، موتور ماشین سخت‌تر کار می‌کند. این سخت کار کردن موتور همراه می‌شود با افزایش مصرف سوخت. بنابراین طبق توصیه سازندگان خودرو فیلتر هوا را به موقع عوض کنید. شما حتی با نگاه کردن به فیلتر هوا می‌توانید پی ببرید که زمان تعویض آن فرارسیده است یا نه. یک فیلتر هوای تمیز به موتور ماشین‌تان اجازه می‌دهد تا کارایی بیشتری از خود نشان دهد. این کار هم عمر موتور خودروی‌تان را بالا می‌برد و هم باعث کاهش هزینه‌های جاری می‌شود. بنابراین، اطمینان حاصل کنید که توصیه سازنده خودرو در مورد زمان بهینه مصرف فیلتر هوا را کاملا اجرا کرده‌اید.

۱۱. در نظر گرفتن باد مناسب برای تایرهای خودرو

برای اطمینان از اینکه باد تایرهای خودروی‌تان کاملا مناسب است با یک فشارسنج میزان باد تایرها را به دست آورید. اگر می‌خواهید فشار مناسب باد تایرها را داشته باشید، بهترین کار مطالعه راهنمای خودرو است. اگر باد تایر خودروی شما تنظیم نباشد، در پاره‌ای از مواقع می‌تواند تا ۵ درصد مصرف سوخت را بالا ببرد. پس دانستن میزان باد لاستیک خودروی شما کاملا ضروری است. این کار راهی برای کم کردن مصرف سوخت و در نتیجه کاهش هزینه‌ها است.

۱۲. کم کردن وزن خودرو با کنار گذاشتن وسایل غیر ضروری

سعی کنید خودروی‌تان را از هرگونه وسایل غیر ضروری خالی کنید. تقریبا هر ۵۰ کیلو گرم وزن اضافه می‌تواند ۱ الی ۲ درصد مصرف سوخت را بالا ببرد با نگاه کردن به صندوق عقب خودرو مطمئن شوید که بار اضافی و غیر ضروری در آن وجود نداشته باشد. هر چقدر ماشین‌تان سبک‌تر باشد، مصرف سوخت آن کمتر شده و در نتیجه هزینه‌های شما نیز کاهش می‌یابد.

۱۳. عیب یابی خودرو

در پاره‌ای از مواقع وجود یک عیب و نقص در خودرو باعث می‌شود تا مصرف سوخت بالا برود. شما می‌توانید با رفتن به یک مکانیکی معتبر این گونه ایرادات را برطرف کنید تا مستلزم هزینه‌های بیشتری نشوید. در ادامه شما را با ۵ قسمت خودرو که ایراد در آنها رابطه مستقیم با افزایش مصرف سوخت دارد آشنا می‌کنیم.

وایر شمع (یا سیستم جرقه زن)

فیلترهای هوا

سنسورهای اکسیژن

سیستم‌های تزریق سوخت

لاستیک

بروز مشکل در بخش‌هایی که نام برده شد، بزرگترین دلیل بر افزایش مصرف سوخت در خودروها است. اگر به هر دلیلی فیلتر هوا مسدود شده باشد و هوای کافی به موتور نرسد تقریبا تا ۲۰ درصد افزایش مصرف سوخت را تجربه خواهید کرد. در مورد لاستیک‌ها باید گفت سنجش میزان باد لاستیک کار بسیار آسانی است. شما خودتان می‌توانید با تنظیم کردن باد لاستیک در شرایط استاندارد ۳ تا ۵ درصد در مصرف سوخت صرفه جویی داشته باشید. اگر شما بتوانید همه این توصیه‌ها را پیاده سازی کنید، دیگر با هزینه اضافی حاصل از مصرف غیر استاندارد خودروی خود روبه‌رو نخواهید شد.

مصرف سوخت و آمارهای تکان دهنده

میزان مصرف سوخت در حال حاضر در سراسر جهان در سطح هشدار دهنده‌ای است. نرخ بالای مصرف سوخت همراه شده است با انتشار کربن که محیط زیست ما را نیز تهدید می‌کند. در ادامه شما را با چند نمونه هشدار دهنده مصرف سوخت در جهان آشنا می‌کنیم. از سال ۱۹۷۰، مصرف سوخت جهان بیش از دو برابر شده است. این مصرف بالای سوخت شامل استفاده از اتومبیل، استفاده از نفت، کارخانه ها، هواپیماها و غیره است. تقریبا ۱۰۰ میلیون بشکه در روز در سراسر جهان تولید می‌شود. نفت یک منبع غیر قابل احیا است و برآوردهای محافظه کارانه نشان می‌دهد که ظرف ۲۰ سال آینده تولید آن به یک سوم تولید امروزه می‌رسد. به همین دلیل مهم است که سوخت‌های پاک و مواد جایگزین نفت توسعه بیشتری یابند. مردم ایالات متحده تقریبا سه برابر دیگر نقاط جهان سوخت مصرف می‌کنند. ایالات متحده امریکا ۲۵ درصد از نفت تولیدی روزانه جهان را که حدود ۲۱ میلیون بشکه است مصرف می‌کنند. کشور چین در ۹٪ را مصرف می‌کند و ما بقی را سایر مردمان جهان مصرف می‌کنند. در طول ۶۰ سال گذشته، انتشار کربن در هوا رشد چشمگیری داشته است. انتشار کربن از ۱۰۰۰ میلیون تن کربن به بیش از ۷۰۰۰ میلیون تن کربن در سال رسیده است.

نوشته ۱۳ ترفند ساده برای کاهش مصرف سوخت خودرو اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/704/13-tarfand-kahesh-sokht/feed/ 0
ریپ زدن ماشین نشانه چیست؟ http://ebtekards.com/686/rip-zadane-mashin/ http://ebtekards.com/686/rip-zadane-mashin/#comments Mon, 13 May 2019 06:17:10 +0000 http://ebtekards.com/?p=686 اگر موتور خودروتان به لرزش می افتد به سادگی از آن نگذرید. در این گزارش شما را با عیب یابی خودرو یا به زبان ساده علت ریپ زدن خودرو آشنا خواهیم کرد. ریپ زدن در خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ ۲،۳،۵،۶، SD، ۴۰۵ پارس یکی از ضروری ترین وسایل نقلیه ماشین می باشد که در برخی …

نوشته ریپ زدن ماشین نشانه چیست؟ اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
اگر موتور خودروتان به لرزش می افتد به سادگی از آن نگذرید. در این گزارش شما را با عیب یابی خودرو یا به زبان ساده علت ریپ زدن خودرو آشنا خواهیم کرد.

ریپ زدن در خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ ۲،۳،۵،۶، SD، ۴۰۵ پارس

یکی از ضروری ترین وسایل نقلیه ماشین می باشد که در برخی مواقع دچار عیوب و مشکلاتی می شود. یکی از این مشکلات ریپ زدن ماشین در حین حرکت است که می توان بدون اینکه نیاز به افراد متخصص باشد آن را برطرف نمود .  با علت ریپ زدن خودرو در حین حرکت و راه حل برطرف نمودن این مشکل آشنا شوید.

ریپ زدن ماشین به چه علت است؟

عیب یابی خودرو به زبان ساده ( وقتی موتور ریپ می زند)
در زیر علت ریپ زدن زدن موتور خودرو را به زبان ساده بیان کرده ایم و سعی نموده ایم با توجه به پیچیدگی ها و گستردگی های خودرو این مبحث به سمت پیچیدگی پیش نروند .

وقتی در همه شرایط موتور ریپ می زند
وقتی در همه شرایط موتور ریپ می زند احتمالامسیر خروج دود گرفتگی دارد . در این صورت دود حاصل از احتراق به سختی از خودرو خارج می شود وباعث ریپ زدن می شود. دقت کنید اگر مسیر خروجی دود کاملا مسدود شده باشد، خودرو روشن نمی شود و خفه می کند .

وقتی در همه شرایط موتور ریپ می زند احتمالا مدار جرقه خراب است. بنابراین لازم است به بررسی مدار جرقه، چکش برق و بپردازید تا مطمئن گردید که تمام اجزای سیستم خشک و تمیز هستند ودرست کار می کنند.

وقتی در همه شرایط موتور ریپ می زند احتمالا شمع ها خراب هستند. برای رفع این مشکل شمع ها را بشویید و سپس پلاتین را تنظیم کنید و در مدار قرار دهید. اگر مشکل برطرف نشد ، شمع ها را تعویض کنید .

وقتی در همه شرایط موتور ریپ می زند احتمالا بنزین کافی نیست وجود ندارد یا با آب مخلوط شده است . برای رفع این مشکل مخزن را کاملا تخلیه، پاکسازی کنید و نهایتا بنزین خالص جایگزین نمایید .

وقتی در همه شرایط موتور ریپ می زند احتمالا بنزین به موتور ارسال نمی شود و لوله ها گرفته است بنابر این لوله ها را بررسی کنید تا در صورت وجود گرفتگی، آن را برطرف کنید . مخزن بنزین را از هرگونه رسوب ، پاک کنید .

دلایل ریپ زدن ماشین

وقتی در زمان فعالیت ، موتور روان کار نمی کند و ضربه می زند
در صورت این مشکل موارد زیر را بررسی کنید:

محفظه های احتراق موتور آلوده اند . می توانید موتور را باز نموده و دوده و جرم های تک تک محفظه های احتراق را تمیز نمایید.

دمای موتور بالاست یا به زبان عامیانه موتور داغ کرده است . در این صورت سیستم خنک کننده را بررسی کنید.

شمع ها داغ می شوند. برای رفع مشکل داغی شمع ها ابتدا دهانه پلاتین را تنظیم کنید و در صورت رفع نشدن مشکل داغی، شمع های مناسب را جایگزین نمایید .

آوانس دلکو بیشتر از میزان استاندارد است. مقدار آوانس را با اندازه استاندارد درج شده در کاتالوگ تنظیم کنید .

عملکرد آوانس اتوماتیک گریز از مرکز،نادرست است . می توانید این فنرها را بررسی و در صورت نیاز ، عوض کنید .

بررسی علل ریپ زدن ماشین

وقتی در سرعت های بالا، موتور ریپ می زند
وقتی در سرعت بالا خودرو ریپمی زند علت آن پلاتین سوخته است که می توان آن را با برس زبر تمیز نمود و در صورتی که این سوختگی زیاد باشد و شکل پلاتین تغییر کند باید آن را تعویض کرد . در شمع هایی که تعداد پلاتین بیش از یک عدد است، تمام آنها رابررسی و رفع عیب کنید .

فاصله دهانه پلاتین تنظیم نیست که می توانید با استفاده از فیلر اندازه را تنظیم کنید .

وایرها اتصال محکمی ندارند و سر آن ها کثیف هستند. باید آن ها را بازکنید و تمیز کنید سپس سر جایشان محکم ببندید و تمام اتصالات داخلی دلکو را نیز محکم و تمیز نمایید.

وقتی در زمان فعالیت موتور، با وجود استاندارد بودن دما، آب از اگزوز خارج می شود

اگر در زمان فعالیت موتور آب از اگزوز خارج می شود احتمالا سرسیلندر ترک خورده است که وجود این ترک سبب می شود آب سیستم خنک کاری در قسمت های دیگر مجموعه مولد قدرت جریان پیدا کند و از اگزوز خارج گردد.

اگر در زمان فعالیت موتور آب از اگزوز خارج می شود احتمال دارد واشر سر سیلندر سوخته باشد . در این صورت سر سیلندر را از بلوکه جدا کنید، واشر سر سیلندر سوخته شده را با کاردک وتینراز بین ببرید تا کاملا تمیز شود .سپس واشر سر سیلندر نو را به چسب مخصوص آغشته و در جایش قرار دهید.

ریپ زدن ماشین در سرعت کم و زیاد

وقتی موتور در دور آرام خاموش می شود
وقتی موتور در دور آرام خاموش می شود احتمالا لوله های مکش نشتی دارد. برای رفع این مشکل منیفولد و تمام قطعات مرتبط را کنترل کنید تا نشتی نداشته باشند و سپس اتصالات را محکم نمایید .

وقتی موتور در دور آرام خاموش می شود احتمالا پیچ گاز تنظیم نیست. به تنظیم آن تا جایی که دور آرام موتور افزایش پیدا کند و از خاموش شدن موتور جلوگیری شود، بپردازید .

وقتی موتور در دور آرام خاموش می شود احتمالا سوراخ هوا دور آرام مسدود است. برای رفع این مشکل گرفتگی را باز کنید .

ریپ زدن ماشین و خاموش شدنش

وقتی قدرت موتور به طور کاملا محسوس افت کرده است
وقتی قدرت موتور به طور کاملا محسوس افت کرده است احتمالا فیلر سوپاپ ها صحیح نیست بنابر این فیلرگیری کنید .

وقتی قدرت موتور به طور کاملا محسوس افت کرده است احتمالا فشار کمپرس از میزان مجاز کمتر می باشد پس ایراد را در مجموعه داخلی سیلندرها جست وجو کنید .

وقتی قدرت موتور به طور کاملا محسوس افت کرده است احتمال دارد در مسیر لوله های هوا نشتی وجود داشته باشد . پس تمام قطعات متصل به منیفولد را بررسی و محکم کنید .

وقتی قدرت موتور به طور کاملا محسوس افت کرده است احتمال دارد بنزین به اندازه کافی به موتور ارسال نمی شود. پس رسوب مدار را پاک کنید. والوهای سوزنی در خودروهای کاربراتوری، را بررسی کنید .

وقتی قدرت موتور به طور کاملا محسوس افت کرده است احتمالا اهرم گاز تنظیم نیست. مطمئن شوید که تمام گاز پدال با تمام گاز دریچه گاز برابر باشد .

وقتی قدرت موتور به طور کاملا محسوس افت کرده است احتمالا دلکو نیاز به تنظیم دارد .

وقتی قدرت موتور به طور کاملا محسوس افت کرده است احتمالا آوانس اتوماتیک خلأ خراب است. پس آن را تنظیم کنید، و در صورت نیاز عوض نمایید .

ریپ زدن ماشین و افت قدرت موتور

ریپ زدن ماشین در خودروهای پژو (۲۰۶ تیپ ۲،۳،۵،۶، SD ، ۴۰۵ پارس) سمند، تندر ۹۰ (ال۹۰) و پراید :
در صورت سالم بودن موتور خودرو هیچ گونه صدایی از آن شنیده نمی شود اما اگر بعد از روشن شدن خودرو ریپ بزند مشکلات زیر را دارد:

اگر بعد از روشن شدن خودرو ریپ بزند مشکل از سیستم برق رسانی است که که شامل شمع، وایر و کوئل می باشد.

اگر بعد از روشن شدن خودرو ریپ بزند سوخت یا برق به یکی از سیلندرها نمی رسد، مثلا کوئل به یکی از سیلندرها برق نمی دهد، یا سوزن انژکتور در یکی از سیلندرها بنزین را ارسال نمی کند پس آن سیلندر کار نکرده و نقش خود را در چرخه حرکت های موتور بازی نمی کند، بنابر این موتور دچار لرزش و ریپ زدن می شود.

اگر بعد از روشن شدن خودرو ریپ بزند نسبت مخلوط بنزین و هوا مناسب نیست . علت این امر موارد زیر می باشد:

فشار بنزین به دلیل خرابی پمپ بنزین یا کیپ شدن فیلتر بنزین ضعیف است.
سوزنهای انژکتور خراب است .
دریچه گاز و یا سنسورهای مربوط به هوای ورودی. خراب یا کثیف است از اسپری شوینده “گانک” برای رفع کثیفی دریچه گازاستفاده کنید.
بنزین با آب یا مواد دیگرمخلوط شده است.

ریپ زدن ماشین هایی مثل ۲۰۶ و پراید

یکی از علت های ریپ زدن صبحگاهی خودرو خرابی سیستم برق رسانی موتوراست، اما علت لرزش شدید و دائمی عبارتند از:
۱- از شایع ترین دلایل به هم خوردن نسبت تراکم محفظه احتراق است که آب بندی نبودن کامل سوپاپها یا خرابی آنها، سفت بودن فیلر سوپاپ باعث به هم خوردن نسبت تراکم می شود.

۲- فرسوده شدن وایرها، کهنه شدن یا مناسب نبودن شمعها موجب نشتی برق یا اصطلاحاً برق دزدی سیستم، که علت ریپ زدن خودرو است می شود.

۳- خراب شدن سنسور اکسیژن، سنسور دمای موتور و یا سنسور فشار هوای ورودی که مستقیماً با ترکیب سوخت و هوا، و موتور در ارتباط هستند.

۴- خراب شدن سوزن انژکتور.

۵- هر چیزی که موجب اشتباه کامپیوتر مرکزی موتور خودرو (ECU) می شود به طوری که آن نتواند لحظه درست پاشش سوخت و مقدار آن و زمان جرقه زدن را تشخیص دهد .

ریپ زدن ماشین در اول صبح

بالانس چرخ علت لرزش موتور در سرعت بالای ۸۰ کیلومتر می باشد.

سه شاخ پلوس علت لرزش موتور در حین حرکت و سر بالایی می باشد.

لرزش درحین دنده زدن و رها کردن کلاج برای فلایویل و صفحه کلاج می باشد.

لرزش در حالت نیم کلاج و تنه زدن به شاسی خودرو برای دسته موتورها می باشد.

علت لرزش و ریپ زدن ماشین

بررسی علت های دیگر ریپ زدن ماشین
اگر خودرویتان هنگام حرکت یا تعویض دنده ها با گاز دادن ریپ می زند، علت آن موارد زیر است.

۱- شمع ها باید تعویض شوند
اصلی ترین دلیل ریپ زدن خودرو کثیفی شمع هاست که باید هر ۳۰۰۰۰ کیلومتر تعویض شود.وقتی احتراق ناقص صورت بگیرد، بنزین به صورت خام می سوزد و در سیلندر جمع می شود و با جرقه ضعیف (گاهی شانسی) محترق شده و انفجار خفیفی ایجاد می کند. در این صورت مصرف بنزین بالا است و خودرو شتاب خوبی ندارد و در سربالایی کم می آورد .

۲- شستشوی انژکتور :
اگر خودرویتان هنگام حرکت یا تعویض دنده ها با گاز دادن ریپ می زند، علت آن کثیف شدن انژکتور است که باید آن را سالی یکبار بشویید.

ریپ زدن ماشین و نکات ایمنی خودرو

۳- تنظیم نبودن موتور :
اگر خودرویتان هنگام حرکت یا تعویض دنده ها با گاز دادن ریپ می زند، یکی از علل آن تنظیم نبودن موتور است.که باید سالی یک الی دوبار به صورتی که صدای خروج دود از اگزوز یکنواخت باشد و کم و زیاد نشود آن را تنظیم نمود.

۴-  پمپ بنزین :
کثیفی پمپ بنزین خودرو نیز عامل دیگری در ریپ زدن آن است که زمان تعویض آن سرویس های دوره ای (زمان تعویض روغن موتور و فیلترها) می باشد.

نوشته ریپ زدن ماشین نشانه چیست؟ اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/686/rip-zadane-mashin/feed/ 1
رده‌بندی کیفیت خودروهای داخلی http://ebtekards.com/675/keyfiyate-khodro/ http://ebtekards.com/675/keyfiyate-khodro/#respond Sun, 12 May 2019 12:00:15 +0000 http://ebtekards.com/?p=675 یکی از راه‌های کسب اطلاعات از میزان کیفیت خودروها و مشکلات احتمالی آن‌ها، گزارش‌های سازمان‌های مستقل ناظر بر کیفیت محصولات تولیدی می‌باشد. مؤسساتی نظیر جی دی پاور در این زمینه پیشتاز بوده و می‌توان با اعتماد به گزارش‌های آن‌ها که از طیف وسیعی از مشتریان و خریداران به دست آمده، تصمیم‌گیری نمود. در ایران نیز …

نوشته رده‌بندی کیفیت خودروهای داخلی اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
یکی از راه‌های کسب اطلاعات از میزان کیفیت خودروها و مشکلات احتمالی آن‌ها، گزارش‌های سازمان‌های مستقل ناظر بر کیفیت محصولات تولیدی می‌باشد. مؤسساتی نظیر جی دی پاور در این زمینه پیشتاز بوده و می‌توان با اعتماد به گزارش‌های آن‌ها که از طیف وسیعی از مشتریان و خریداران به دست آمده، تصمیم‌گیری نمود. در ایران نیز شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که یک موسسه خصوصی است این وظیفه را برعهده دارد.

معیارهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد برای تعیین سطح کیفیت خودروها از طریق بازرسی در خط تولید شرکت‌ها با هماهنگی و اجازه آن‌ها و به سفارش وزارت صنعت و معدن و تجارت و بررسی مواردی چون پیشرانه، سیستم تعلیق، تزئینات داخلی و خارجی و صداهای غیرعادی می‌شود. هرچند این روش نسبت به ارزیابی از خریداران و شمارش عیوب خودروهای فروخته شده در بازه‌های زمانی خاص از قابلیت اعتماد پایین‌تری برخوردار است اما به هر جهت می‌توان تا حدود زیادی همین ارزیابی را نیز به عنوان مرجع پذیرفت و از آن برای تشخیص میزان کیفیت محصولات خودرویی داخلی استفاده کرد.

در گزارش این شرکت، رده کیفی خودروها با ستاره‌هایی از یک تا پنج به نمایش در می‌آید. متأسفانه در این گزارش‌ها خبری از نمره‌های منفی خودروها و همچنین نوع عیوب کشف‌شده آن‌ها نیست. بنابراین مشخص نمی‌شود که وزن ستاره‌های دریافتی یا از دست رفته بیشتر بر اساس سیستم‌های فنی و مکانیکی بوده یا تزئیناتی و رفاهی و این اشکالات و عیوب با چه هزینه‌ای و به چه صورتی قابل رفع است. بعلاوه مشخص نیست که محصول خروجی از کارخانه در بازه زمانی مثلاً سه ماهه، چه مشکلات و معایب جدیدی را بروز خواهد داد.

آخرین نتایج بررسی کیفیت خودروها
طی بهمن ماه ۱۳۹۷ تنها تعداد ۴۱,۳۷۰ دستگاه خودرو تولید شده که ۹۹ درصد آن دسته خودروهای سبک و ۱ درصد باقی‌مانده مربوط به خودروهای سنگین است. این دو گروه به ترتیب ۵۰ خودروی سبک و ۱۴ مدل خودروی سنگین مختلف را شامل می‌شوند.
در هر بخش، تنها به ذکر نام باکیفیت‌ترین و بی‌کیفیت‌ترین خودروها و تعداد ستاره کیفی آن‌ها می‌پردازیم. اطلاعات تکمیلی و جزئیات را نیز در جداول موجود مرور می‌کنیم.

کیفیت خودروهای سبک:
۱٫ وانت‌ها

باکیفیت‌ترین: نیو پیکاپ فوتون/تندر۹۰ پیکاپ (ایران‌خودرو) / سه ستاره کیفی
بی‌کیفیت‌ترین: وانت نیسان/وانت کارا دوکابین/ یک ستاره کیفی

۲٫ سواری

سطح قیمتی ۱
باکیفیت‌ترین: پژو ۲۰۰۸ / سوزوکی گرند ویتارا / مزدا ۳ / چهار ستاره کیفی

سطح قیمتی ۲
باکیفیت‌ترین: کیا سراتو / هیوندای اکسنت / چهار ستاره کیفی
بی‌کیفیت‌ترین: ام وی ام X33S / دو ستاره کیفی

سطح قیمتی ۳
باکیفیت‌ترین: بسترن آسا B30 / چانگان CS35 / چهار ستاره کیفی
بی‌کیفیت‌ترین: لیفان X60 اتوماتیک/ دو ستاره کیفی

سطح قیمتی ۴
باکیفیت‌ترین: رنو ساندرو اتومات / تندر۹۰ پلاس / پارس تندر / پژو ۲۰۷ اتومات و دستی / چهار ستاره کیفی

سطح قیمتی ۵
باکیفیت‌ترین: برای خودرویی چون پراید ذکر عبارت “باکیفیت” بی‌معنی است!
در جدول ذیل همچنین مقایسه سطوح کیفیت خودروهای داخلی بازار را مشاهده می‌نمایید.

کیفیت خودروهای سنگین:

مسافری
باکیفیت‌ترین: ون مسافری وانا / چهار ستاره کیفی.

کامیونت
باکیفیت‌ترین: ایسوزو NPR75K / هیوندای HD65 / چهار ستاره کیفی

کامیون (باری-کمپرسی)
باکیفیت‌ترین: ایسوزو NPR75M / چهار ستاره کیفی

کشنده
باکیفیت‌ترین: کشنده‌های ولوو FH 500 / اسکانیا G410 / ولوو FH460 /چهار ستاره کیفی
بی‌کیفیت‌ترین: کاوه / دو ستاره کیفی

 

نوشته رده‌بندی کیفیت خودروهای داخلی اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/675/keyfiyate-khodro/feed/ 0
وقتی ماشین جوش می‌آورد چه کار کنیم؟ http://ebtekards.com/667/josh-avordan-khodro/ http://ebtekards.com/667/josh-avordan-khodro/#respond Sat, 11 May 2019 15:26:31 +0000 http://ebtekards.com/?p=667 ما آدم‌ها ممکن است روزی چند بار از روی خشم و ناراحتی جوش بیاوریم و به اصطلاح آمپر بچسبانیم، پس ماشین‌ها جای خودشان را دارند! یک تفاوت بزرگ بین ما و ماشین‌ها هم وجود دارد؛ این که جوش آوردن ماشین برعکس ما از روی هیجان و احساس نیست بلکه از شدت گرمای زیاد این روزهای …

نوشته وقتی ماشین جوش می‌آورد چه کار کنیم؟ اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
ما آدم‌ها ممکن است روزی چند بار از روی خشم و ناراحتی جوش بیاوریم و به اصطلاح آمپر بچسبانیم، پس ماشین‌ها جای خودشان را دارند! یک تفاوت بزرگ بین ما و ماشین‌ها هم وجود دارد؛ این که جوش آوردن ماشین برعکس ما از روی هیجان و احساس نیست بلکه از شدت گرمای زیاد این روزهای تابستان و فشار زیاد روی موتور است که کاملا با منطق جور در می‌آید. امروز می‌خواهیم نگاهی داشته باشیم به کارهایی که هنگام جوش آوردن ماشین باید و نباید انجام دهیم.

در روزهای گرم تابستان بعضا افرادی را در اتوبان‌ یا کوچه‌خیابان‌های شهر می‌بینیم که بغل ماشین پارک شده‌ی خود ایستاده‌اند، کاپوت را بالا زده‌اند و با سردرگمی به موتور داغی نگاه می‌کنند که غرق در بخار و دود شده است. این که خوب است، بعضا افرادی پیدا می‌شوند که چند لیتر آب روی موتور خالی می‌کنند، درحالی‌که این یکی از بزرگ‌ترین اشتباهاتی است که یک راننده می‌تواند مرتکب شود و به موتور خسارت مالی زیادی بزند! پس در این شرایط اضطراری بهتر است بجای استرس، احساس سردرگمی و انجام کارهایی که وضعیت را بدتر می‌کنند، خونسرد باشیم و روی راه‌حل‌های درست و منطقی متمرکز شویم.

کارهایی که هنگام جوش آوردن ماشین نباید انجام دهید

اگر هنگام رانندگی متوجه بالا رفتن غیرعادی آمپر آب شدید، کنار بزنید و صبر کنید تا آمپر بیفتد. با این حال اگر کار از کار گذشته باشد، نباید این کارها را انجام دهید:

خاموش کردن ماشین
سریعا در جای مناسب کنار بزنید و ماشین را خاموش نکنید. خاموش کردن ماشین یعنی حرکت نکردن پروانه، آب داخلی رادیاتور که این‌ها یعنی بجای کمک به خنک کردن موتور، شانس خنک‌ کردن را هم از آن هم گرفته‌اید! چراکه موتور داغ است و باید بدون کمک رادیاتور و پروانه خنک شود. داغ بودن موتور قفل شده هم سبب می‌شود تا احتمال آسیب‌دیدگی به قطعات پیشرانه بیشتر شود. این خطر ممکن است تا حدی پیش برود که واشر سرسیلندر بسوزد، سرسیلندر و بلوک موتور بر اثر شدت گرما ترک بردارند و صدمه ببینند.

باز کردن در رادیاتور
درب رادیاتور را به هیچ وجه باز نکنید، جبران صدمه‌ی مالی مقدور است اما خسارت جانی چطور؟ وقتی که آب داغ است، تحت فشار زیاد و دمای بالا می‌جوشد و قطرات آن درصورت باز شدن کوچک‌ترین فضا به بیرون پرتاب می‌شود. برای همین است که اگر درب رادیاتور را باز کنید، به احتمال قوی بخار و آب بسیار داغی است که به بیرون پرتاب می‌شوند و خطر سوختگی و خسارت‌های جانی را به دنبال دارند. وقتی که چراغ پشت آمپر از بالا بودن دمای آب خبر می‌دهد، بهتر است فکر ریختن آب در داخل محفظه‌ی رادیاتور را فراموش کنید، چون همیشه جان مهم‌تر از مال است!

آب ریختن روی موتور
و سومین کاری که نباید انجام دهید، ریختن آب روی موتور است. ریختن آب روی موتور باعث می‌شود تا از داخل و بیرون موتور اختلاف دمایی به وجود بیاید و از نظر فیزیکی، شانس ترک خوردن موتور هم بیشتر شود. شاید ریختن آب روی موتور در نگاه اول مفید به نظر برسد و به کاهش دمای آن کمک کند، اما در عوض صدمه‌ و خسارت‌های جدی‌تری را به دنبال دارد.

کارهایی که هنگام جوش آوردن ماشین باید انجام دهید
حالا احتمالا می‌خواهید بپرسید که اگر نباید این ۳ کار را انجام دهیم، چه کارهایی را باید انجام دهیم؟

باز کردن در موتور
اولین کار پس از خاموش نکردن ماشین، باز کردن درب موتور است. این کار بسیار ساده‌ و پیش‌وپا افتاده‌ای است که به کاهش دمای محفظه‌ی موتور می‌کند. البته برای باز کردن کاپوت باید مراقب باشید، چراکه ممکن است حجم بخار و گرمای زیادی در زیر درب موتور مخفی شده باشد. در لحظه‌ای که درب موتور با باز می‌کنیم، این بخار و گرما بیرون می‌زند و برای همین باید از این موضوع آگاه باشید و حواستان به دست و صورت‌ خود باشد. وقتی که درب موتور باز می‌شود، هوای بیشتری در مسیر مجاورت با موتور قرار می‌گیرد که باعث خنک شدن می‌شود. البته این روند آهسته انجام می‌شود اما انجام این اقدام جزو اولین‌ اولویت‌هاست که اهمیت بسیار زیادی دارد. هوا به عنوان سیال نقش مهمی را برای انتقال گرما از موتور به فضای بیرون بازی می‌کند.

ریختن آب روی رادیاتور
نباید این مورد با ریختن آب روی موتور اشتباه گرفته شود. باید تلاش کنید که در این شرایط دشوار، بطری آب گیر بیاورید و روی رادیاتور بریزید تا رادیات خنک شود. در این شرایط بعضی از کارشناسان خودرو باور دارند که پس از ریختن آب روی رادیات، سوار ماشین شوید و مسافتی را با آن طی کنید. با برخورد هوا به رادیاتور و آب ریخته شده روی آن، دمای موتور پایین می‌آید.

روشن کردن بخاری
استفاده از بخاری باعث می‌شود تا گرمای موتور گرفته شود. ترموستاتی که در سر راه آب رادیات قرار دارد، بعد از رسیدن دمای آب به درجه‌ی خاصی اجازه‌ی ورود را به آب می‌دهد. فن پشت لوله هم باعث می‌شود تا دمای گرم آب در لوله به کابین انتقال پیدا کند. درنظر داشته باشید که استفاده از بخاری، روی موتور بار اضافی وارد نمی‌کند. بخاری گرفتن از ماشین نه تنها باعث گرم‌شدن موتور نمی‌شود، بلکه گرمای به وجود آمده توسط پروانه به داخل کابین منتقل می‌شود. این یعنی استفاده از فرصت با راه‌حل مناسب تا هم گرما تا حدی کاسته شود و هم پروانه‌ها با چرخش هوا به جریان انداختن هوا و خنک‌شدن کمک کنند. این درحالی است که کمپرسورهای کولر برای کارکردن از موتور توان می‌گیرند. برای همین است که وقتی حین رانندگی، کولر می‌زنید، شتاب و قدرت ماشین تا حدی گرفته می‌شود.

تماس با امداد
یک سری اقداماتی هستند که یک راننده‌ی حرفه‌ای باید در این‌ گونه مشکلات انجام دهد و یک سری اقدامات هم باید به دست افراد حرفه‌ای و متخصص انجام شوند. مثال ساده وقتی است که ماشین پنچر می‌شود، تایر زاپاس را جای لاستیک پنچر شده می‌اندازید تا وقتی که ماشین را به نزدیک‌ترین مکانیکی محل می‌برید. در آنجا یا تایر را تعمیر می‌کنید یا لاستیک نو می‌خرید و آن را جای تایر زاپاس می‌اندازید. همین امر در مورد دیگر مشکلات خودرو مثل جوش آوردن صادق است. پیدا کردن عامل جوش آوردن خودرو در لحظات حساس کار سختی قلمداد می‌شود که حتی در صورت شناسایی مشکل ممکن است نتوانیم حل کنیم. بعضا ممکن است عامل خارجی مثل گرمای هوا باعث وجود این مشکل شده باشد. از عواملی که ممکن است باعث جوش آوردن ماشین شده باشد، پارگی شیلنگ یا نشتی رادیاتور است. در این شرایط باید تلاش کرد که در عین دقت، با ابزار موجود جلوی نشتی آب را گرفت.

نوشته وقتی ماشین جوش می‌آورد چه کار کنیم؟ اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/667/josh-avordan-khodro/feed/ 0
آموزش صفر تا صد تعویض دنده ماشین در رانندگی http://ebtekards.com/663/amozesh-dande-mashin/ http://ebtekards.com/663/amozesh-dande-mashin/#respond Fri, 10 May 2019 08:56:55 +0000 http://ebtekards.com/?p=663 زمانی که بخواهیم دنده را تعویض کنیم باید چند مورد را در نظر داشته باشیم یکی سرعت و دیگری موقعیت رانندگی مثل سربالایی ، پیچ و … . آموزش عملی رانندگی تشخیص زمان تعویض دنده ها برخی از رانندگان تازه وارد به عرصه رانندگی شاید با روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده خودروهای گیربکس …

نوشته آموزش صفر تا صد تعویض دنده ماشین در رانندگی اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
زمانی که بخواهیم دنده را تعویض کنیم باید چند مورد را در نظر داشته باشیم یکی سرعت و دیگری موقعیت رانندگی مثل سربالایی ، پیچ و … .

آموزش عملی رانندگی تشخیص زمان تعویض دنده ها
برخی از رانندگان تازه وارد به عرصه رانندگی شاید با روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده خودروهای گیربکس دستی و منوماتیک آشنایی نداشته باشند . اگر شما هم جزو این دسته از افرادید و به تازگی با اصول رانندگی آشنا شده اید ، با مطالعه دقیق و کامل این بخش روش صحیح عوض کردن دنده و انتخاب سرعت مناسب برای تعویض دنده را فرا بگیرید.

چه زمانی باید اقدام به تعویض دنده کنیم؟

زمان تعویض دنده ؛ چه زمانی دنده را عوض کنیم ؟
هر دنده ای دامنه حرکت و سرعت موثری دارد که به دامنه دور موتور آن اتومبیل بستگی دارد بنابراین زمان تعویض دنده در ماشین های مختلف متفاوت است و راننده خود باید تشخیص بدهد کی دنده ماشین خود را عوض کند . همچنین زمان تعویض دنده در مسیرهای مختلف مانند مسیرهای صاف و سربالایی و سر پاینی ها متفاوت است .

اگر تا به حال سوار دوچرخه دنده ای شده باشید می دانید که اگر زنجیر چرخ را در خورشیدی بزرگ چرخ عقب قرار داده باشید رکاب زدن دوچرخه آسان تر می شود اما دوچرخه سرعت زیادی نمی گیرد و ثابت می ماند هر چه قدر هم که تند رکاب بزنید رکاب زیر پایتان هرز می چرخد و شل می شود .

بهترین زمان مناسب برای تعویض دنده

این مثال مانند دنده یک خودرو است ، هنگامی که با دنده یک خودرو حرکت می کنید و گاز میدهید شتاب شما تا حدی زیاد می شود اما سپس ثابت باقی می ماند و گاز دادن زیاد سبب می شود تنها دور موتور بالا رود و زوزه بکشد . این کار به موتور و گیربکس آسیب می زند . این رویه در دنده های دیگر خودرو نیز به همین شکل است.

برای اینکه بخواهیم عمر قطعات موتور و گیربکس بالا ببریم و بهترین مصرف سوخت را داشته باشیم باید زمان تعویض دنده ها را نسبت به سرعت خودرو بدانیم . زمان تعویض دنده ها نسبت به سرعت خودرو اینگونه است:

از ۰تا ۲۵کیلومتر در ساعت دنده ۱
از ۲۵ کیلومتر تا۵۰کیلومتر در ساعت دنده ۲
از ۵۰ کیلومتر تا ۷۵کیلومتر در ساعت دنده ۳
از ۷۵ کیلومتر تا۱۰۵ کیلومتر در ساعت دنده ۴
از ۱۰۵ کیلومتر به بالا دنده ۵

تعویض دنده با سرعت های مختلف

تعویض دنده و سبک کردن دنده
تعویض دنده برای سبک سازی آن مثلا از دنده یک به دنده ۲, راحت تر و کم دغدغه تر از سنگین کردن است و تنها کافی است با بازی کردن با پدال گاز دور موتور را برای دنده بعدی آماده کنید و دنده ها را در حداکثر دامنه نیرویی خود تعویض کنید.

تعویض دنده و سنگین کردن دنده
شما در دو شرایط دنده را سنگین می کنید که عبارت است از :

۱٫ هنگامی که ماشین با دور موتوری کمتر از بازه اعمال نیرو مورد نیاز در حال حرکت باشد

در این مورد اینگونه دنده را سنگین می کنید . اگر با دنده ۳ در حال حرکت هستید پا را روی کلاچ بگذارید و دنده را از ۳ به ۲ بیاورید سپس پا را روی پدال گاز فشار دهید و دور موتور را تنظیم کنید و حالا پایتان را از روی کلاچ بردارید.

۲٫ هنگامی که سرعتتان زیاد است و به پیچ نزدیک می شوید برای عبور از پیچ باید دنده را سنگین کنید

اگر با سرعت نزدیک پیچ می شوید و خودرویتان بر روی دنده ۳ است به ترمز گیری اقدام کنید و دنده را از ۳ به دنده ۲ تغییر دهید و پا را از روی کلاچ آرام بر دارید . هنگامی که شما ترمز می کنید به علت ترمزموتور , وزن بیش از پیش به جلو منتقل شده و وارد پیچ می شوید.

زمان دقیق تعویض دنده به سنگین و سبک

انتخاب سرعت مناسب برای تعویض دنده
هنگامی که با خودرو در حال حرکتیم و دور موتور به ۳۰۰۰ دور در دقیقه می رسد و صدای موتور هم فول شده باید دنده را عوض کنیم و یک دنده بالاتررویم .

برای کم کردن دنده می توانید از کیلومتر شمار استفاده کنید .هنگامی که با دنده ۳ و سرعت ۷۰ کیلومتر در حال حرکت هستید با ترمز کردن سرعت شما به۵۰ کیلومتر می رسد نیازی به جابجایی دنده و کم کردن آن ندارید زیرا ابتدای دنده ۳ از ۵۰کیلومتر است.

اگر با دنده ۳ حرکت می کردید و ناگهان ترمز نمودید اگر سرعت شمابه ۳۵ کیلومتر رسید باید دنده را عوض کنید و از ۳ به ۲ بیاورید . در این مواقع دنده سخت جا خواهدخورد و گیر بکس صدا خواهد داد زیرا سرعت به ابتدای سرعت دنده ۲ که ۲۵ کیلومتر است نرسیده بنابراین باید همزمان با دنده کم کردن تک گاز بدهیم تا دور موتور با سرعت ماشین برابر شود و دنده راحت ترجا بخورد.

سرعت مناسب برای تعویض دنده

موارد استفاده دنده سنگین
به دنده های یک به دو خودروهای سواری به دلیل اینکه از نیروی بسیار بالایی برخوردار هستند ، دنده های قدرتی و یا سنگین گفته می شود و هر جا که برای حرکت خودرو به قدرت زیاد نیاز باشد از آنها استفاده می شود مانند:

سربالایی های تند
در سرازیری های تند ( به دلیل اینکه نمی خواهیم سرعت اتومبیل ما در سرازیری زیاد شود )
جهت کاهش استفاده از ترمز و کنترل بهتر فرمان و کنترل سرعت

نوشته آموزش صفر تا صد تعویض دنده ماشین در رانندگی اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/663/amozesh-dande-mashin/feed/ 0
آموزش پارک دوبل خودرو http://ebtekards.com/659/amozesh-park-dobl/ http://ebtekards.com/659/amozesh-park-dobl/#respond Wed, 08 May 2019 16:38:35 +0000 http://ebtekards.com/?p=659 پارک دوبل چیست ؟ به پارک کردن خودرو با دنده عقب میان دو خودرو پارک دوبل گفته می‌شود. هنگام حرکت روبه جلو چنانچه بخواهیم میان دو خودرو که در کنار جدول خیابان پارک نماییم بایستی فضای خالی میان دو خودرو بیش ۲ برابر طول خودرو ۸ متر باشد و اگر کمتر از این اندازه باشد …

نوشته آموزش پارک دوبل خودرو اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
پارک دوبل چیست ؟
به پارک کردن خودرو با دنده عقب میان دو خودرو پارک دوبل گفته می‌شود.

هنگام حرکت روبه جلو چنانچه بخواهیم میان دو خودرو که در کنار جدول خیابان پارک نماییم بایستی فضای خالی میان دو خودرو بیش ۲ برابر طول خودرو ۸ متر باشد و اگر کمتر از این اندازه باشد پارک کردن به صورت رو به جلو دشوار خواهد بود و بایستی از روش پارک دوبل استفاده کرد.

چنانچه فاصله میان دو خودرو از ۵/۶ کمتر باشد ، دیگر به روش پارک دوبل نیز نمی‌توان خودرو را پارک کرد.

جاهایی که نباید پارک دوبل انجام داد
در بزرگراه‌ها (به دلیل سرعت زیاد خودروهای عبوری در لاین حرکت).
در حریم تقاطع‌ها (۱۵ متر مانده و پس از آن‌ها).
در مکان‌هایی که تابلو پارک ممنوع و توقف ممنوع نصب شده است.
در ایستگاه‌های اتوبوس ، تاکسی و … نباید پارک کرده چه برسد به پارک دوبل
در روبروی پل ورودی پارکینگ منازل و ورودی کوچه و خیابان.
در حریم قانونی تابلوهای راهنمایی و رانندگی نباید از پارک دوبل استفاده کنیم (پارک کردن در این مکان‌ها باعث کاهش دید کافی رانندگان وسایل نقلیه عبوری نسبت به تابلوهای یاد شده می‌گردد.) و دیگر مواردی که برابر قانون و مقررات راهنمایی و رانندگی ممنوع است.

کنترل کلاج (حرکت لاک‌پشتی) در پارک دوبل
برای اجرای درست پارک دوبل آموختن حرکت لاک پشتی به صورت کامل ضروری می‌باشد و بایستی مهارت بالایی در حرکت دادن خودرو به صورت سانتی‌متری با کنترل کلاج خودرو داشت و در صورت تسلط نداشتن بر روی کلاج حرکت خودرو با سرعت و شتاب زیادی همراه شده و انجام پارک دوبل سخت و دشوار می‌گردد.

راننده‌ای که بتواند پارک دوبل را باکنترل کامل روی کلاج به صورت درست انجام دهد، در راه‌بندان‌ها نیز با کنترل بر روی کلاج می‌تواند به صورت ایست و حرکت‌های پی در پی خودرو را به راحتی به حرکت در آورد.

کنترل فرمان در پارک دوبل
راننده‌ای که از درک فرمان در دنده عقب برخوردار نباشد نمی‌تواند جهت چرخش فرمان را تشخیص دهد و بنابراین نمی‌تواند پارک دوبل را بدرستی انجام دهد و میبایست بیشترین تسلط را روی فرمان داشته باشد.

اهمیت پارک دوبل در آزمون رانندگی
یکی از دلایل انتخاب پارک دوبل برای آزمون رانندگی سنجش کنترل کامل کلاج می‌باشد زیرا راننده‌ای که در انجام پارک دوبل روی کلاج خودرو مسلط باشد در راه‌بندا‌ن های بسیار سنگین که ناچار است قدم به قدم مرتب ایست و حرکت کند نیز از کلاج خوبی برخوردار خواهد بود.

اهمیت درک گاز ترمز و هماهنگی با چشم و دست در پارک دوبل
در پارک دوبل راننده بایستی تسلط کاملی روی گاز و ترمز خودرو داشته باشد و هماهنگی لازم بین چشم راننده و فرمان که به عهده دست می‌باشد برقرار گردد و به بالاترین مهارت خود رسیده باشد تا بتواند پارک دوبل را به راحتی انجام دهد.

بنابراین پارک دوبل نه تنها یک تکنیک برتر است بلکه اوج هماهنگی کامل میان کار چشم ، دست و پای راننده می‌باشد و این راه می‌توان به بودن چنین هماهنگی در اندام‌های بدن یک راننده پی‌برد.

مراحل پارک دوبل ماشین

۱ – چگونگی انجام پارک دوبل
۱-برای انجام پارک دوبل بایستی از فاصله ۳۰ متری راهنمای سمت راست را زده و با پوشش دادن نقاط کور آینه پس از اطمینان از نبود خطر سرعت خودرو را کم کرده و از فاصله دور در امتداد خودرو مورد نظر قرار گرفته و به فاصله عرضی یک دست به اندازه ۵۰ سانتی‌متر کنار خودرو یاد شده به اندازه یک درب موتور جلوتر از آن ایست انجام می‌گردد، به گونه‌ایی که خودرو صاف ایستاده باشد و پس از صاف بودن خودرو بایستی فرمان خودرو نیز صاف باشد تا در هنگام حرکت به عقب خودرو صاف حرکت کند.

چنانچه فاصله خودرو پارک شده با جدول کم و چسبیده باشد فاصله ایستادن با خودروی کناری هنگام پارک دوبل به اندازه ۷۰ سانتی‌متر در نظر گرفته شود.

۲- در پارک دوبل (فرمان اول)
پس از اطمینان از روشن بودن راهنمای سمت راست و دقت لازم و مراقبت از ترافیک رو به عقب به صورت لاک‌پشتی حرکت می‌گردد.

بهترین زمان برای چرخاندن فرمان به سمت پارک یا راست که به آن فرمان اول گفته می‎‌شود زمانی است که پس از دیده شدن انتهای خودرویی که قرار است پشت سر آن پارک گردد را در وسط شیشه ۳ گوش عقب (شیشه لچکی) ببینیم بنابراین فرمان اول در همین زمان ضمن حرکت لاک‌پشتی رو به عقب کامل به سمت راست چرخانده می‌شود.

قسمت سوم در پارک دوبل (فرمان دوم)
برای انجام فرمان دوم در پارک دوبل بسته به تسلط راننده به فرمان خودرو چندین روش وجود دارد.

روش شماره یک برای شروع فرمان دوم
کسانی که از دست فرمان کندی برخوردار هستند پس از اینکه انتهای خودروی کناری (سرگلگیر سمت چپ یا چراغ راهنمای سمت چپ) را در داخل شیشه لچکی جلو دیدند آنگاه ایست وسط را انجام می‌دهند و سپس به صورت لاک‌پشتی حرکت کرده و همه فرمان را به سمت چپ چرخانده به گونه‌‌ای که پیش از اینکه سرگلگیر سمت

راست خودرو به چراغ‌ راهنمای عقب در سمت چپ خودروی کناری برسد فرمان دوم بایستی به سمت چپ تمام شده باشد و سپس به صورت لاک‌پشتی جلوی خودرو به داخل پارک هدایت می‌گردد.

روش شماره دو برای شروع فرمان دوم
این روش پارک دوبل برای کسانی است که از دست فرمان بهتری برای چرخاندن برخوردار هستن و هنگامی است که انتهای خودروی کناری از روبروی دستگیره ثابت (جلوی دستگیره) دیده شد در این فرمان ایست وسط انجام داده می‌شود و سپس به صورت لاک‌پشتی رو به عقب حرکت کرده و همه فرمان به سمت چپ چرخانده می‌شود و پیش از اینکه سرگلگیر سمت راست خودرو به چراغ راهنمای عقب سمت چپ خودروی کناری برسد بایستی فرمان دوم در سمت چپ به آخر رسیده باشد و با حرکت لاک‌پشتی جلوی خودرو وارد پارک می‌گردد و وقتی خودرو صاف شد ایست می‌گردد.

روش شماره سه برای شروع فرمان دوم
در این روش بایستی کمی زودتر از اینکه راهنمای اتومبیل کناری از روبروی دستگیره ثابت در جلوی در سمت راست دیده می‌شود ایست وسط انجام می‌گردد و چرخش فرمان دوم شروع می‌شود. برای کسانی است که از مهارت بالایی در کنترل کلاج خودرو و سرعت عمل زیادی در چرخاندن فرمان برخوردار هستند.

زمانی چرخش فرمان دوم شروع می‌گردد که راهنمای سمت چپ عقب خودروی کناری پس از ستون وسط سمت راست خودرو در شیشه بزرگ در جلو دیده شود و فرمان دوم پس از به حرکت در آوردن خودرو به صورت لاک‌پشتی به سمت چپ چرخانده می‌شود و پیش از اینکه سرگلگیر سمت راست خودرو به راهنمای عقب خودروی کناری برسد فرمان دوم به طور کامل به سمت چپ چرخیده باشد.

چکیده سه روش شروع چرخاندن فرمان دوم
روش لچکی جلو برای کسانی است که از دست فرمان بسیار کند برخوردار هستند.
روش دستگیره ثابت برای کسانی است که از دست فرمان بهتری برخوردار هستند.
روش پس از ستون وسط برای کسانی است که دست فرمان آنها و همچنین کنترل کلاج دآنهال بسیار عالی می‌باشد و از مهارت بسیار بالایی برخوردار هستند.
پس از انجام پارک دوبل و اطمینان از صاف بودن خودرو در درون پارک دنده خلاص شده و ترمز دستی کشیده می‌شود.

چگونگی خروج از پارک و رعایت حق تقدم در پارک دوبل
برای بیرون آوردن خودرو از حالت پارک دوبل به صورت رو به جلو ابتدا راهنمای سمت چپ روشن می‌گردد و پس از دیدن آینه سمت چپ و آینه وسط و پوشش دادن نقاط کور آینه سمت چپ خودرو به صورت ۳۰ درجه کج می‌گردد. (سرگلگیر سمت راست خودرو به وسط پلاک خودروی جلویی برسد) که به آن ایست خروج از پارک گفته می‌شود.

سپس سر راننده به سمت چپ برگردانده می‌شود و رو به عقب نگاه می‌کنند و با پوشش دادن نقاط کور آینه و رعایت حق تقدم به صورت لاک‌پشتی حرکت انجام می‌گردد و پس از اینکه خودرو در لاین جدید قرار گرفت فرمان خودرو صاف می‌گردد.

چگونگی حرکت با دنده عقب پس از انجام پارک دوبل
۱-راهنمای سمت راست روشن می‌گردد و پس از اطمینان از خالی بودن پشت خودرو انتفال ترمز از دستی به پایی انجام می‌گردد. پس از دنده گذاری به عقب و اطمینان از نبود خطر با حرکت لاک‌پشتی در دنده عقب به اندازه ۱۰ تا ۲۰ سانتی‌متر با سرعت عمل خوب فرمان خودرو

۲ – ۵/۱ دور به سمت راست (به سمت جدول) چرخانده شده ایست می‌گردد.

۳-کمربند کشیده می‌شود و تند به عقب چرخیده می‌شود دست چپ مرکز فرمان (ساعت ۱۲) را گرفته و دست راست در پشت صندلی شاگرد را می‌گیرد و باسرعت قدم انسانی حرکت به عقب با دقت انجام می‌گردد و تا زمانی که ایست کامل انجام نگردیده سر به جلو برگردانده نمی‌شود.

نوشته آموزش پارک دوبل خودرو اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/659/amozesh-park-dobl/feed/ 0
آموزش پارک کنار جدول [پارک ۳۰ سانت] http://ebtekards.com/656/amozesh-park-30-sant/ http://ebtekards.com/656/amozesh-park-30-sant/#respond Wed, 08 May 2019 16:26:55 +0000 http://ebtekards.com/?p=656 رانندگان برای سوار یا پیاده کردن مسافر و یا پارک کردن در لاین توقف، خودرو را بایستی در فاصله معینی از کنار جدول پارک کرد. قانون فاصله پارک خودرو با کناره جدول را میان ۳۰ تا ۴۵ سانتی‌متر تعیین کرده است. در پارک خودرو چون چرخ سمت راست دیده نمی‌شود ، بنابراین می‌توان وسط شیشه …

نوشته آموزش پارک کنار جدول [پارک ۳۰ سانت] اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
رانندگان برای سوار یا پیاده کردن مسافر و یا پارک کردن در لاین توقف، خودرو را بایستی در فاصله معینی از کنار جدول پارک کرد.

قانون فاصله پارک خودرو با کناره جدول را میان ۳۰ تا ۴۵ سانتی‌متر تعیین کرده است. در پارک خودرو چون چرخ سمت راست دیده نمی‌شود ، بنابراین می‌توان وسط شیشه بزرگ جلو و پایه برف پاکن و چشمه آبپاش روی موتور را مبنای داخلی چرخ راست خودرو قرار داد.

چگونگی : برای اینکه چشم راننده با کاربرد پایخ برف پاکن و چشمه آبپاش آشنا گردد. در خیابان کم رفت و آمد که خط کشی لاین بندی دارد رفته و کنار خط مقطع لاین اول با پایه برف پاکن و یا چشمه آب پاش در یک خط قرار گرفته و این تمرین برای ۱۰ دقیقه با سرعت کم انجام می‌شود.

پس از انجام تمرین و آشنا شدن چشم با پایه برف پاکن و چشمه آب پاش و منطبق کردن آن با کناره خط سفید مقطع و هماهنگی لازم چشم با دست و فرمان به سراغ کنار جدول و خط پارک سفید ممتد کنار جدول باید رفت.

قانون برای زیبایی خیابان و دید خوب در شب و همچنین برای پارک کنار جدول اقدام به کشیدن خط پارک نموده است و فاصله آن تا لبه آسفالت (برخورد آسفالت و جدول ) ۳۰ سانتی‌متر و پهنای خط پارک ۱۵ سانتی‌متر می‌باشد.

در جاهایی که جدول بلند می‌باشد بایستی پارک را ۴۵ سانتی‌متر فاصله دهیم و در خیابان‌هایی که عرض آن‌ها کم و پر رفت و آمد است و در ضمن خط پارک هم ندارد از پارک ۳۰ سانتی‌متر فاصله استفاده می‌شود. به این نوع پارک کردن پارک منطبق گفته می‌شود.

قوانین پارک کنار جدول
ابتدا راهنمای سمت راست زده می‌شود و سپس آینه وسط و بغل سمت راست کنترل می‌گردد و سر راننده کمی به سمت راست برگردانده می‌شود تا نقطه کور آینده دیده شود و در صورتی که خطری نبود با سرعت کم و به شکل اریب خودرو به انتهای سمت راست آورده و پایه برف پاکن و یا چشمه اب پاش را با پایین جدول ۳۰ تا ۴۵ سانتی‌متر فاصله داده و زمانی که خودرو صاف شد خودرو نگه داشته می‌شود.

چگونه صاف پارک شدن خودرو در پارک کنار جدول
به روش های زیر می‌توان نسبت به صاف کردن خودرو و دانستن آن اقدام کرد.

روش اول: در این روش به انتهای لاین توجه کرده و مطابق با آن خودرو پارک می‌گردد. هنگامی که روبه جلو به انتهای لاین توقف نگاه شود و آنرا با عرض جلوی درب موتور خودرو می‌سنجیم بایستی با انتهای لاین موازی باشد.
روش دوم: بایستی برای پارک لبه جلوی درب موتور را طوری قرار دهیم که با جدول سمت راست خیابان زاویه ۹۰ درجه را تشکیل دهد.
چگونگی خروج از پارک و رعایت حق تقدم در پارک
برای بیرون آمدن از پارک ابتدا راهنمای سمت چپ زده می‌شود، چنانچه تا ۳۰ متر جلوتر از خودرو در لاین توقف خودرو یا مانع دیگری نبود آینه سمت چپ کنترل می‌گردد و به سمت چپ با برگرداندن سر نقاط کور آینه را کنترل می‌نماییم و در همان لاین به صورت اریب وارد لاین حرکت می‌شویم.

چنانچه در جلوی ما تا حدود ۳۰ متری مانع یا خودرویی باشد بایستی به صورت پله‌ای وارد لاین حرکت شویم.ابتدا راهنمای سمت چپ زده می‌شود و به آینه وسط و چپ نگاه می‌کنیم و با گرداندن سر نقاط کور آینه در سمت چپ را پوشش می‌دهیم، در صورت نبود خطر خودرو را به حالت ۳۰ درجه کج کرده می‌ایستیم (سر گلگیر سمت راست خودرو به پلاک یا وسط خودرو جلویی برسد) دوباره سر به سمت چپ گردانده شده نگاه می‌کنیم سپس با احتیاط به صورت حرکت لاک پشتی وارد لاین حرکت شده و فرمان صاف می‌شود.
پارک ۴۵ -۳۰ سانت کنار جدول ( سریع )

در جاهایی که کنار جدول خط‌کشی ندارد می‌توان از روش پارک سریع استفاده کرد.
برای هنگامی که می‌خواهیم از لاین حرکت به لاین توقف رفته و پارک خودرو انجام شود ابتدا راهنمای سمت راست زده می‌شود. سرعت خودرو کم می‌گردد. آینه وسط سمت راست نگاه می‌گردد. برای پوشش نقاط کور آینه سر راننده به سمت راست چرخانده می‌شود. پس از اطمینان از عدم وجود خطر فرمان کمی به سمت لاین توقف چرخانده می‌شود و خودرو به صورت اریب و با زاویه ۴۵ درجه به سمت لاین توقف هدایت می‌شود و بایستی گاز قطع و لمس ترمز انجام شود. زمانی که پایه برف پاکن و چشمه آب پاش از دید راننده به لبه آسفالت ( برخورد آسفالت و جدول ) رسیدن فرمان به چپ و خودرو صاف می‌گردد.

پارک کنار جدول به کمک سر گلگیر سمت راست
با رعایت تمامی نکات ایمنی مانند راهنمای سمت راست و نگاه کردن به آینه‌های وسط و راست و پوشش دادن نقاط کور آینه حرکت به شکل اریب به سمت جدول انجام می‌گردد و زمانی که نوک گلگیر سمت راست مماس با کناره جدول منطبق گردید پارک ۴۵-۳۰ انجام گردیده و پس از صاف شدن خودرو توقف می‌گردد.

جاهایی که نبایست اقدام به پارک کردن خودرو نمود – جاهایی که نباید خودرو را پارک کرد
هر جا که پارک کردن و توقف کردن خودرو در آن توسط تابلوهایی ممنوع شده باشد.
ایستگاه‌های اتوبوس ، تاکسی و …
حداقل ۱۵ متر قبل و بعد از تقاطع‌ها که به آن حریم تقاطع گفته می‌شود .
درون میدان‌ها
روبرویپل منازل و ساختمان‌ها
درون تونل‌ها
روی پل‌ها
روی خط‌کشی عابرین پیاده
زیر پل‌ها و دیگر مواردی که در ماده ۱۶۳ قانون راهنمایی و رانندگی مشخص گردیده است.
حالت چر‌خ‌ها هنگام پارک کردن خودرو و ماشین در سرازیری و سربالایی:
حالت چرخ‌های جلو خودرو در سرازیری
در سرازیری‌ها بهتر است حالت چرخ‌های جلو به سمت راست به مت جدول باشد پس از بالا کشیدن ترمز دستی و خاموش کردن خودرو دسته دنده را درون دنده سنگین گذاشته می‌شود.

حالت چرخ‌های جلو در سربالایی
در سربالایی که کناره راه جدول ندارد؛ بهتر است حالت چرخ‌ها به سمت راست خودرو باشد پس از بالاکشیدن ترمز دستی و خاموش کردن دسته دنده در سنگین قرار داده می‌شود .

پارک کردن در سربالایی که کناره راه جدول دارد:
بهتر است حالت چرخ‌ها به سمت چپ خودرو باشد پس از بالا کشیدن ترمز دستی و خاموش کردن دسته دنده درون دنده سنگین قرار داده می‌شود

نوشته آموزش پارک کنار جدول [پارک ۳۰ سانت] اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/656/amozesh-park-30-sant/feed/ 0
توصیه های مهم و کلیدی هنگام رانندگی در شرایط بارانی http://ebtekards.com/606/tosie-haye-ranandegi-dar-baran/ http://ebtekards.com/606/tosie-haye-ranandegi-dar-baran/#respond Thu, 06 Dec 2018 14:11:35 +0000 http://ebtekards.com/?p=606 سرهنگ رضا همتی زاده اظهار داشت : رانندگی در هوای بارانی هر چند برای بسیاری از رانندگان لذت بخش است اما نیازمند دقت بالا و رعایت نکات ایمنی زیادی از سوی راننده است. او افزود : رانندگی در روزهای بارانی نسبت به دیگر روزها دشوار و قدری پیچیده است. خیس بودن زمین، زاویه دید محدود …

نوشته توصیه های مهم و کلیدی هنگام رانندگی در شرایط بارانی اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
سرهنگ رضا همتی زاده اظهار داشت : رانندگی در هوای بارانی هر چند برای بسیاری از رانندگان لذت بخش است اما نیازمند دقت بالا و رعایت نکات ایمنی زیادی از سوی راننده است.

او افزود : رانندگی در روزهای بارانی نسبت به دیگر روزها دشوار و قدری پیچیده است. خیس بودن زمین، زاویه دید محدود و کاهش سرعت رفت آمد، همگی دست به دست هم می دهند تا طاقت رانندگان پایین آمده و رانندگی در روزهای بارانی برای آنها از کاری لذت بخش به کاری خسته کننده و دشوار تبدیل شود.

او گفت :وجود آب در سطح جاده یکی از تهدید‌های بزرگ برای رانندگان است.

او ادامه داد :در حین رانندگی در هوای بارانی به نکات کلیدی زیر باید توجه کرد؟

۱) درحین رانندگی در هوای بارانی مهمترین نکته، دید کامل راننده است ، بنابراین بایستی متناسب با سرعت بارش باران اقدام به روشن و تنظیم کردن برف‌ پاک‌کن های جلو و عقب کرد. همچنین لازمه‌ی نبود بخار بر سطح داخلی شیشه‌های جلو و عقب خودرو نیز استفاده مداوم از سیتسم گرمایش شیشه یا همان گرمگن شیشه است.

۲) سیستم تهویه هوا را در حالت سرد قرار دهید، به طوری که هوای خنک فقط از خروجی‌های منتهی به شیشه جلو خارج شود. البته تا محو شدن بخار روی شیشه جلو اگر در حال رانندگی هستید و ضروری است، می توانید از پارچه یا حوله برای پاک کردن شیشه جلو استفاده کنید.

۳) لازمه رانندگی در هوای بارانی بالا بردن تمرکز و دقت در رانندگی در مقایسه با روزهای دیگر است، چرا که لغزندگی جاده ممکن است تاثیر ترمز ها را بکاهد. پس مطلقا از تلفن همراه در حین رانندگی به ویژه در هوای بارانی استفاده نکرده و تمرکز خود را بر جاده معطوف کنید.

۴) از دیگر عوامل مهم در ایجاد سوانح رانندگی در هوای بارانی بایستی به لاستیک‌های نامناسب اشاره کرد. بنابراین در صورت کهنه بودن لاستیک‌ها توصیه می شود از رانندگی در جاده‌های خیس و لغزنده خودداری کنید.

۵) سرعت مجاز تعیین شده در جاده‌ها مخصوص شرایط آب و هوایی مساعد است و پایین آوردن سرعت خودرو در جاده‌های بارانی برای تسلط بیشتر راننده بر خودرو، ضروری است. مسلما ترمزهای ABS ،تایرهای مخصوص جاده بارانی و سیستم کنترل کشش اتومبیل هیچکدام به اندازه کم کردن سرعت در جلوگیری از سوانح رانندگی در هوای بارانی مؤثر نیست.

۶) رعایت فاصله طولی در حین رانندگی با خودرو جلویی را رعایت کرده و از ارتکاب سرعت و سبقت غیر مجاز پرهیزید کنید.

نوشته توصیه های مهم و کلیدی هنگام رانندگی در شرایط بارانی اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/606/tosie-haye-ranandegi-dar-baran/feed/ 0
نکات و عادات صحیح رانندگی باید ها و نباید ها http://ebtekards.com/600/nokat-sahih-bayad-nabayd/ http://ebtekards.com/600/nokat-sahih-bayad-nabayd/#respond Thu, 06 Dec 2018 14:11:35 +0000 http://ebtekards.com/?p=600 در هنگام صبح که می خواهید از خودروی خود استفاده کنید، یک بازدید کلی از موتور (روغن موتور- آب رادیاتور- روغن ترمز و …) داشته باشید. پس از آن نگاهی گذری به چرخ ها و عقب خودرو بیاندازید تا چیزی بعد از پارک شما در آنجا قرار نگرفته باشد. در هنگام استارت، بهتر است دنده …

نوشته نکات و عادات صحیح رانندگی باید ها و نباید ها اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
در هنگام صبح که می خواهید از خودروی خود استفاده کنید، یک بازدید کلی از موتور (روغن موتور- آب رادیاتور- روغن ترمز و …) داشته باشید. پس از آن نگاهی گذری به چرخ ها و عقب خودرو بیاندازید تا چیزی بعد از پارک شما در آنجا قرار نگرفته باشد.
در هنگام استارت، بهتر است دنده در حالت خلاص باشد. کلاج را تا انتها بگیرید و سوئیچ را باز کنید و پس از اینکه صدای پمپ انتقال بنزین تمام شد (بعد از ۳ الی ۴ ثانیه) استارت بزنید. سپس صندلی و آینه ها را تنظیم کنید و کمربند ایمنی خود را قبل از حرکت ببندید.

در هنگام خروج از پارک، حتماً نگاهی به بیرون بیاندازید.
در زمان رانندگی و پس از تعویض دنده و برداشتن کامل کلاج، پای خود را از روی کلاج بردارید و سمت چپ پدال کلاج قرار دهید این کار به چند دلیل انجام می گیرد:
۱- در هنگام حادثه یا حضور مانع، ممکن است شما کلاج و ترمز را با هم بگیرید، به این علت پای شما روی کلاج در حالت آماده قرار گرفته بود و ممکن است این حالت خطرناک باشد.
۲- قرار گرفتن همیشگی پا روی پدال کلاج، موجب خراب شدن صفحه کلاج خواهد شد.
۳- در انتها نیز قرار گرفتن مداوم پا روی پدال، موجب خستگی پای شما در مسافت‌های طولانی می‌شود.

در آموزش رانندگی، سعی کنید از ابتدا یاد بگیرید که به پدال¬ها و دنده نگاه نکنید، حتی برای یک لحظه. چرا که این عادت در سرعت¬های بالا می تواند به شدت خطرناک باشد. در سرعت ۱۲۰ کیلومتر، درهر ثانیه تقریباً خودروی شما ۳۲ متر را طی می کند. بنابراین برداشتن نگاه حتی به اندازه ی خیلی کم می¬تواند خطرساز باشد.
در هنگام سربالایی چنانچه خاموش کردید، حتماً از هر دو ترمز استفاده کنید و بعد کلاج را بگیرید. در غیر این صورت، ماشین به اصطلاح پس خواهد زد.
در رانندگی همواره احتیاط را سرلوحه ی کار خود قرار دهید. هرگز عصبانی نشوید. زیرا یک عصبانیت و اشتباه می تواند آخرین اشتباه شما باشد و زندگی شما را به طور کامل تحت تأثیر قرار دهد.
اجازه ندهید رانندگی امری عادی برای شما قلمداد شود، چرا که موجب کم توجهی شما به رانندگی می شود. در این زمینه مانند روزهای اول یادگیری، کاملاً هوشیار باشید. در هنگام پیاده شدن از خودرو دقت کنید. دربی که از سمت خیابان باز می شود نیازمند احتیاط بیشتری است. سعی کنید سوار یا پیاده شدن مسافران یا سرنشینان خودرو حتماً با اجازه و آگاهی راننده انجام گیرد.
هنگام قفل کردن ماشین حتماً کنترل کنید که شیشه های خودرو تا آخر بالا باشند. در هنگام استفاده از قفل مرکزی یا دزدگیر نیز دقت کامل داشته باشید که همه¬ی زبانه¬های قفل درب¬ها پایین رفته باشند. گاهی اوقات ممکن است دربی باز مانده باشد.

نوشته نکات و عادات صحیح رانندگی باید ها و نباید ها اولین بار در آموزشگاه رانندگی ابتکار مشهد پدیدار شد.

]]>
http://ebtekards.com/600/nokat-sahih-bayad-nabayd/feed/ 0